MAÏCA a été conçu par John Illingworth et Angus Primrose. La première de ce qui est devenu de la classe Maïca a été commissionnée par le navigateur français Henri Rouault qui avait admiré le succès du navire de course « Belmore » conçu par Illingworth et qui avait demandé une version plus petite. Elle a été construite par Burnes de Bosham et lancé à Pâques 1960. À la suggestion de la sœur de Rouault, une religieuse, le bateau a été nommé d'après l'ancienne Mère Supérieure de son couvent, une héroïne décorée de la résistance pendant la guerre, qui était connue sous le surnom de " Maïca ".

Le Maïca original, comme le concept Belmore, était une version avec une étrave plate. Elle était tellement admirée et a eu tellement de succès, remportant le championnat du RORC classe III en 1962, que bientôt d'autres exemples ont été construits en Grande-Bretagne et en France, mais quand Illingworth a vendu les plans de Maïca à Constructions Mécaniques de Normandie à Cherbourg, Félix Amiot, le propriétaire du chantier, a insisté pour que la conception soit modifiée avec une version à étrave voutée. Apparemment, c'est parce que M. Amiot voulait un Maïca pour son usage personnel qu’il a préféré le look élégant d'une version à étrave voutée.

PRUNELLA est un super Maïca, une version étendue de la conception d’origine. PRUNELLA a été construit en 1966 par Robert Craff à Bénodet, Quimper, en Bretagne. Robert Craff a travaillé à Bénodet de 1945 à 1978. PRUNELLA a participé à trois courses de Fastnet (1979 inclus), il a remporté un « Giraglia ». Il a navigué jusqu’en Corse et aux Baléares

Lien de référence pour une partie de la version anglaise :  http://1001boats.blogspot.fr/2011/09/maica-and-her-sisters-classic.html

Lien de référence pour le site dédié au Maïca :

http://maica.fr/index.php?mod=page&ac=page&id_page=55